今週・来週と、スバル恒例の「お客様感謝デイ」開催のお知らせが届いていたので、しばらくぶりのオイル交換をしてきました。同時に行った「10ポイントチェック」でも、特に問題点もなく順調です。タイヤの磨耗がちょっとだけ心配でしたが、偏磨耗もなく、残り溝も5ミリくらいあるので、まだ頑張れそうです。
同時に、「SPIDERLITE X2」という、LEDランプをテールに装着してもらいました。
見た目はそんなに変化なさそうです。まあ、テールランプなので普段見ているわけではないので、よくわかりません。気分の問題かもしれません。
作業待ちしているとき、暇つぶしに、インプレッサWRX STIのカタログを貰って眺めてました。
18インチホイールが凄い迫力。価格も本体価格365.4万円と凄い迫力。見積もり取ったらなんだかんだで軽く400万オーバーでしょうね…。ちょっとキツいなぁ（←購入する気まんまん）。
ふと窓の外を見ると、WRブルー・マイカのWRXが停まっているではないですか。実車もなかなかです。
オーバーフェンダーがエロいなあ…とヨダレを流してみていたら、営業S氏が「軽く行きますか!」というので、試乗しちゃいました。
しばらくぶりのMTで、恥ずかしながら構内でエンストしました（爆）。
乗ってみたら、これまた運転しやすい。
レガシィよりも安定感があります。ステアリングも小径で扱いやすいし、シフトフィールも、カチカチと決まっていい感じです。メーターも真ん中にタコ、右には260キロフルスケールのスピード、とワクワクする配置。
気に入ったのはレカロシート!! ホールド感が腰痛持ちには非常に心地よくてステキです。
試乗ですから、飛ばすこともできず、周辺の道路もちょい混みめだったので、6速をフルに使い切る場面はありませんでしたが、久しぶりのシフトダウンが楽しくて、余計なところでシフトを落として楽しみました。
営業S氏、ありがとうございました。
