佐世保に向かう

今日から3日間、長崎県佐世保市へ。
久しぶりに3日間も家を空けるので、子どもには申し訳ないのだが、仕事だということで諦めているよう。

当の本人は仕事とはいえ、佐世保までの移動が楽しみ（爆）。
残念ながら自由時間はないので、松浦鉄道には乗れませんが、いくつか「お初」もありますからね。

この日、仙台は朝から大雨。しかし、ホテルメトロポリタン仙台から改札口までは雨に濡れずに移動することが可能なので、傘の心配はなし。
仙台駅より7:44発104B（MAXやまびこ104号）に乗車し、東京へ。ご無沙汰していたE4系はP4編成。

東京駅より浜松町へ移動し、東京モノレールにて羽田に向かいます。
今日のフライトはスカイマーク（SKY）なので、第1ビルへ。モノレールはかなりの混雑です。

途中、新線に切り替えられた国際線ターミナルを通ります。旧線は撤去が進んでいますが、橋脚はまだ残っていました。

第1ビル駅で下車し、チェックインしたところ、「管制が乱れておりまして30分ほど遅れる予定ですが大丈夫でしょうか」とのお尋ね。30分遅れだと、博多でのJR接続が相当厳しい。というより無理っぽい。まあ1時間遅れても十分間に合うので、諦めてチェックイン。

どうも、情報を総合すると、北海道・東北方面のフライトが天候不良のため、ダイバートやらなんやらでダイヤが乱れ、そのあおりをうけて、機材が到着しない。また羽田で離着陸許可がなかなか下りず待機…、ということで全部が乱れる、という状態になっている模様。

当該のSKY009便も機材の到着がかなり遅れ、動き出したのは12:03。
ちなみに機材はJA737Q。ウイングレットに赤いハートのB737-8HXです。

さらに誘導路で20分も待たされ、RW16Rから離陸したのは12:25でした。

途中、思ったよりも揺れずに福岡国際空港へランディング。強風の影響なのか、珍しく市街地をぐるっと回ってRW34へ着陸しました。

スカイマークは初めてのフライトでした。
2009年にCAの制服を廃止してポロシャツに切り替えたのですが、それはそれでカワイイかも。ただ、荷物入れの手直しとかで背伸びとかするとですね、背中が…（以下、自己規制）。

それはともかく、ボトムスは自前ですよね。経費削減はいいけれど、働く方は大変だろうに。でも、そういうことを考えずにロープライスが嬉しい、とかいっちゃってる利用者がいるわけですよね。今回、スカイマークがJAL退職者を数百名受け入れる、というニュースがありましたが、賃金はJALの何割になるのやら。

到着ロビーに出た頃、乗車予定だった、みどり15号の発車時刻になってしまいました。まあ、想定内。
福岡市営地下鉄に乗ったら、これがなんとJRの103系1500番台!! いいこともあるじゃない（笑）。

博多駅は強風のせいでかなり寒い。
次の佐世保行きは、15:21発のみどり17号。みどりといえば783系。
昔は「赤いみどり」ってあったけど（885系を使った「白いみどり」もあったね）、今は「緑のみどり」（余計わかんない）。

乗ったのはCM11編成。14号車のクモハ783-6に乗車。
ただし、鳥栖以降爆睡して、ほとんど車窓は覚えておりません。気付いたら早岐でした。
でも、783系のシートは厚くていいですね。

●今回の乗車
　佐世保線　　肥前山口～佐世保　　　48.8キロ
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　JR全線　 　19830.5キロ
　乗車　　　　13165.0キロ　 　　　　　　66.388%