約7年にわたって酷使し続けてきた愛車レガシィB4(BL-C型)ですが、4月の車検を前にして熟考の結果、手放すことを決意しました。
走行距離も21万3,000キロを超えていること、半年前から指摘されていたエキマニ、エキパイの脱落危機などを鑑みて、そろそろ潮時かなあと。
次期投入車も決定し、3月30日をもって退役となります。
過去最長の6年10か月のお付き合いでしたが、初めて新車で国産車に乗らせていただき、日本のクルマの素晴らしさを実感させてもらいました。
ありがとう。レガシィ。
約7年にわたって酷使し続けてきた愛車レガシィB4(BL-C型)ですが、4月の車検を前にして熟考の結果、手放すことを決意しました。
走行距離も21万3,000キロを超えていること、半年前から指摘されていたエキマニ、エキパイの脱落危機などを鑑みて、そろそろ潮時かなあと。
次期投入車も決定し、3月30日をもって退役となります。
過去最長の6年10か月のお付き合いでしたが、初めて新車で国産車に乗らせていただき、日本のクルマの素晴らしさを実感させてもらいました。
ありがとう。レガシィ。
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