気付いたら21万キロ

ぼーっとしてて、気付いたらすでに21万キロを超えておりました。

20万キロ達成は昨年の11月でした。
それから、ちょっとロングドライブが多かったせいもあって、あっというまの1万キロでした。

最近はエキマニやらマフラーやらのがたつき音、それからエアコンのコンプレッサーの異音が目立つようになってきました。両方あわせて直すと30万円位かかりそうなので、とにかくもう少しがんばれ、と言い聞かせております。

4月末の車検はもう通すつもりが無くなっているので、そろそろお役御免。次期採用計画をリアルに考えなければならないのです。

狙いは、コンパクトカー。予算150万円。
燃費重視で、フィットとかアクア、というのも分別ある大人なら普通の選択。
でも、フィットは職場に乗ってる人が2人もいるし、アクアは予算的にダメ。

さてどうしたものか、と悩んでいたら、先日、相方の用事で宮城三菱に立ち寄ったとき見かけた新型ミラージュが思いのほか悪くない。
タイ生産の三菱の世界戦略車だけあって、コスト削減臭がすごいが、そのくせスピードメーターは200キロまで刻んであったりして。車体がだいぶ軽いらしいので、試乗してみないとわからないが、マーチよりずっといい、という噂（あくまでも噂）。

というわけで、ミラージュは選択肢の一つに。

でも本命は…トゥインゴGTの中古。ネット見てたら案外150万前後で、よさげなのがあるじゃない。ルーテシアRSも気になるけど。

今のところ、
（1）ルノートゥインゴGT（中古）
（2）三菱ミラージュ
（3）ルーテシアRS（中古）
（4）フォルクスワーゲンup!
の4名で検討したいと思っております。

ミラージュとup!はまず試乗ですな。
トゥインゴとルーテシアはお店が遠いので試乗はムリだからネットで見積もりしてみます。